تاریخ:
نمای زیبا از برخاستنِ هواپیمای مسافری از روی باند فرودگاه با پسزمینه خلیج 
درس هشتاد و دو
دومین قطار باری ترکیه به چین به راه افتاد
دومین قطار باری ترکیه به چین با 42 واگن از ایستگاه مرمره استانبول عبور کرد.
به گزارش خبرگزاری آناتولی و بر اساس بیانیه وزارت حمل و نقل و زیرساخت ترکیه، دومین قطار باری کشور به چین ساعت 19.05 دیروز با 42 واگن که حامل 1400 یخچال و فریزر بود از منطقه چرکزکوی در استان تکیرداغ به راه افتاد.
این قطار باری امروز با عبور از ایستگاه مرمره در استانبول و ازمیت و انجام مراحل گمرکی به مسیر خود ادامه داد.
اولین قطار باری ترکیه به چین روز چهارم دسامبر حرکت کرده و پس از دوازده روز با عبور از مسیر 8 هزار و 693 کیلومتری در دو قاره٬ دو دریا و پنج کشور روز 19 دسامبر به چین رسید.
این مسیر که جاده ابریشم آهنین خوانده میشود، کریدور مرکزی، امن، اقتصادی، کوتاه و دارای مناسبترین اقلیم برای راهآهن بین قارههای آسیا و اروپا است.
قطار باری در داخل کشور از راه آهن استانبول (مرمره)-ازمیت-اسکی شهیر-آنکارا- کریکقلعه-سیواس-ارزینجان-ارزروم- قارص عبور کرده و از ایستگاه آهیلکلک کشور خارج میشود.
این مسیر بینالمللی در خارج از کشور نیز به ترتیب پس از عبور از گرجستان-آذربایجان-گذرگاه دریای خزر-قزاقستان در شهر شیآن چین به پایان میرسد.
لینک کوتاه: کپی لینک
دستور جمعآوری فوری کپسول گیاهی قاچاق و غیرمجاز «چیستون» خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین کشف ۴۱ جمجمۀ آهو از چاه آبی در شاهینشهر اصفهان پرسپولیسِ تارتار؛ دو بردی که بیشتر از شش امتیاز ارزش دارند حسین طائب: آمریکاییها بهدنبال ایجاد نارضایتی اجتماعی و مسائل امنیتی در کشور هستند امیر جعفری و مهرداد صدیقیان همبازی شدند عروس پادشاه بریتانیا به دنبال بازیگری در سریال پرفروش نتفلیکس درآمد اسپاتیفای چقدر است/ محاسبه + نقد در ایران زن سوم و نقشهٔ مرگ/ رابطهٔ پنهانی با مرد فامیل که به قیمت جان شوهر و افشای راز تمام شد چرا و چگونه باید به جنگ پایان داد واکنش کارگردان فیلم «صدای هند رجب» به اقدام اسرائیل خرید کتابهای درسی فقط از این ۲ راه / برخورد با فروشگاههای اینترنتی متخلف چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟ نجات ۵ مرزنشین از غرق شدن در آبهای بندرعباس پاسخ مدیر سازمان سینمایی به سرنوشت حذف پروانه ساخت و غیبت نمایندگان خانه سینما
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟